Los objetivos de la Educación Ambiental en el Camino Natural-Vía Verde de la Plata en la senda de la Sostenibilidad

Desde el inicio de la Gestión del Equipamiento Ambiental del Camino Natural-Vía Verde de la Plata en 2015 el uso recreativo del espacio como escenario para la Educación e Interpretación Ambiental se ha consolidado a través de la creación y ejecución de diversas propuestas pedagógicas. Hasta el punto de ser, casi con exclusividad, la única Vía Verde en España que desarrolla actividades estrictamente de interpretación y educación ambiental dentro del ámbito no formal.

La Gestión del Equipamiento por parte de VIFEPLA se está materializando mediante la consecución de Proyectos de Acciones Formativas para el Empleo, que además de realizar trabajo de gestión real dentro de la Vía, están permitiendo la formación de personas del ámbito local para el desarrollo de diferentes capacidades incluidas en sendos Certificados de Profesionalidad. Especial atención se está poniendo en aquellas capacidades relacionadas con la Educación Ambiental.

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El Control de plagas y enfermedades en la vegetación dentro de los espacios naturales de uso público: Camino Natural_ Vía Verde de la Plata

Como venimos demostrando a lo largo de nuestra trayectoria en la Gestión Ambiental del Camino Natural_ Vía Verde de la Plata, no consideramos este espacio público como un mero conjunto de infraestructuras que satisfagan las necesidades sociales de unos u otros usuarios. Más bien lo consideramos como algo complejo, heterogéneo y asimilable a un verdadero equipamiento ambiental. Un equipamiento donde la coordinación entre las acciones de Gestión Ambiental llevadas a cabo y los objetivos de Educación Ambiental buscados, sean compatibles con los usos sociales que se desarrollen ahora y en un futuro en la vía y su entorno. Todo ello a la vez que mantenemos la coherencia con los principios de sostenibilidad vigentes en la actualidad.

Un Equipamiento Ambiental, como consideramos nosotros a nuestro espacio de trabajo, es un conjunto de instalaciones, infraestructuras, recursos y materiales implementados en una estructura organizada que debe contemplar un programa pedagógico, actividades y un equipo de trabajo que lo desarrolle. Todo ello sin olvidar que deben tenerse unos objetivos (contenidos, aptitudes y actitudes) de la Educación Ambiental no formal, que en nuestro caso siempre los hemos fijado desde nuestros inicios bajo el prisma de la sostenibilidad. La trayectoria secuencial de entradas en este blog desde el año 2015 es una buena prueba de ello.

La Gestión Ambiental coherente de un Equipamiento Ambiental, conformado linealmente en el medio natural y tan extenso como el Camino Natural_Vía Verde de la Plata, es muy compleja por varias razones:

  • Al ser un Equipamiento Ambiental entre sus objetivos debe contemplar prioritariamente proyectos o programas de educación ambiental.
  • Las metodologías educativas deben ser activas, creativas y participativas.
  • A veces hay una gran cantidad de infraestructuras y recursos espacialmente distribuidos (algunos de ellos naturales y patrimoniales) que hay que mantener, conservar, vigilar y controlar.
  • El espacio natural donde se ubica posee una alta riqueza en recursos naturales y patrimoniales de gran valor, algunos con figuras de protección establecidas.
  • Cualquier actuación que se realice en el espacio requiere una coherencia según los principios de sostenibilidad para alcanzar los plenos objetivos de la Educación Ambiental actual.
  • Hay que atender la demanda de diversos usuarios del espacio y hacer compatibles esos usos con la conservación del medio Natural que nos rodea.
  • Si la gestión es pública, deben coordinarse multitud de instituciones.
  • Se necesita un equipo de profesionales bien formado en diversos ámbitos.

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Un Ejemplo de Restauración Ambiental en el Camino Natural-Vía Verde de la Plata: Proyecto de Revegetación “La Encina-Cárcavas”

Espacios como los Caminos Naturales, Vías Verdes, Vías Pecuarias y Caminos históricos son cada vez más importantes desde un punto de vista ecológico, debido al papel que juegan como corredores insertados sobre la matriz del paisaje y, por lo tanto, formando parte de él. Estos elementos lineales del paisaje de origen antrópico constituyen, junto a las redes hidrológicas de drenaje superficial de origen natural, verdaderas conexiones en el territorio entre unas biocenosis y otras. Su carácter lineal y de interconexión entre ecosistemas bien distintos hacen que sean espacios muy interesantes para favorecer los flujos de biodiversidad y la creación de ecotonos. En este sentido van a ser espacios donde será necesario tomar medidas de conservación de los recursos existentes y acciones de restauración ambiental en aquellos que se encuentren muy degradados (revegetaciones, restauraciones hidrológicas, etc). Seguir leyendo “Un Ejemplo de Restauración Ambiental en el Camino Natural-Vía Verde de la Plata: Proyecto de Revegetación “La Encina-Cárcavas””

La Gestión de Residuos en Espacios Naturales de Uso Público: El Caso de la Vía Verde de la Plata

La Gestión de Residuos en Espacios Naturales de Uso Público: El Caso de la Vía Verde de la Plata

 El proyecto AFE Gestión Ambiental de las Vía Verde de la Plata II tiene también entre sus cometidos la Gestión de los residuos que se generan en el trazado del Camino Natural en sus casi 22 km de recorrido. Esta función es realizada en paralelo con otras actuaciones como el inventariado de recursos, restauración ambiental, prevención de incendios,  algunas de las cuales ya han sido plasmados en otras entradas de este blog.

Para una correcta gestión de los residuos en un espacio tan extenso y con unas características tan particulares como es el Camino Natural Vía Verde de la Plata sería conveniente elaborar un programa de gestión de residuos donde queden marcadas las acciones que fuera necesario realizar. El programa debe estar en coordinación de manera dinámica con otros programas o planes existentes dentro de la Gestión del Equipamiento como: Plan de Uso público, Plan de seguimiento y control de la Vía, o los Programas de Educación Ambiental que estén implementados en el entorno.

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La Restauración Ambiental como herramienta compatible con el uso público de un espacio natural

Un proyecto de restauración ambiental es un proceso complejo y multidisciplinar. Complejo porque abarca gran cantidad de tareas y actuaciones que son necesarias coordinar, organizar y ordenar espacial y temporalmente. Si lo que se pretende además, es una restauración ambiental compatible con el uso público del espacio, todo eso añade aún más complejidad al proyecto. También multidisciplinar porque es necesario tener conocimientos de multitud de disciplinas: edafología, geología, hidrología, fauna, vegetación, etc.

En la mayoría de las ocasiones los proyectos de restauración ambiental se centran exclusivamente en tareas encaminadas a la restitución de la cubierta vegetal (Revegetación). Son las comúnmente denominadas en bibliografía reforestaciones. El objetivo en este caso puede ser la restitución de la cubierta vegetal autóctona original, lo que sería un objetivo plenamente de conservación. O el objetivo puede ser una plantación de especies con fines productivos: plantaciones madereras, resineras, micológicas o de frutos.

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Análisis del paisaje para la restauración ambiental

El Proyecto AFE Gestión Ambiental de la Vía Verde de la Plata II se encuentra realizando el estudio previo del entorno y continúa con el inventariado de los factores bióticos, abióticos y antrópicos, así como la localización de incidencias e impactos ambientales.  Esta fase es fundamental para afrontar cualquier restauración, medida correctora o compensatoria ante las posibles alteraciones que hayan tenido lugar en el entorno de la Vía Verde. Ante un impacto en el que se detecte una pérdida de la cobertura vegetal (por ejemplo la construcción, uso y reconversión de una vía férrea) se puede plantear como medida correctora para su restauración la revegetación, para lo cual será necesaria una planificación previa. La planificación requiere un análisis en profundidad del estado de la vegetación (catálogo de especies, series de vegetación, comunidades, impactos en la vegetación, alteraciones ecológicas, degradaciones y sustituciones de la serie, invasiones, usos y aprovechamientos, etc.) para fijar la elección de la especie, los objetivos y las acciones concretas de revegetación más apropiadas, que restituyan en la medida de lo posible las condiciones naturales previas al impacto.

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Vigilancia y control del patrimonio arqueológico y monumental del Camino Natural – Vía Verde de la Plata

Desde el siglo XIX en que se comenzó a determinar, a través de un inventario de los Bienes que conformaban el Patrimonio Histórico, mayoritariamente perteneciente a la las diversas monarquías españolas, y con las posteriores declaraciones como Monumentos Nacionales, se inicia el proceso de reconocimiento, vigilancia y control del patrimonio en nuestro país.

Haciendo un poco de historia cuales son los documentos que han intentado fomentar la conservación  del Patrimonio, hemos de remontarnos hasta 1931 con la Carta de Atenas (a raíz de la Primera Conferencia de Expertos para la Protección y Conservación de Monumentos de Arte y de Historia), donde se marcaba que debía de haber un mantenimiento continuo, evitar la restauración integral que durante el siglo XIX se había practicado para consolidar monumentos acabando en el estilo lo inacabado y lo incompleto basado en analogías tipológicas y de estilo que transformó muchos monumentos, se deberían respetar los añadidos realizados con el tiempo y conservar las ruinas in situ (si no se pueden reconstruir por anastilosis había que volver a enterrar tras su estudio).

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Planificación y control de trabajos silvícolas bajo la perspectiva de la sostenibilidad

La primera acción a llevar a cabo por parte de los 10 miembros del equipo de trabajo del Proyecto del AFE Gestión Ambiental de la Vía Verde de la Plata II ha consistido en la planificación y control de la reducción de la vegetación en los márgenes del Camino Natural-Vía Verde de la Plata.

En esta entrada del blog trataremos de justificar la actuación y los criterios utilizados en su planificación apoyándonos en bibliografía y en nuestra metodología de trabajo de proyectos anteriores.

Lo que convencionalmente para otros no sería más que un simple desbroce “a hecho” sin más, según nuestra metodología de trabajo para la Gestión Ambiental, esta actuación concreta supone seguir un procedimiento complejo compuesto por varios pasos:

  1. Análisis de la información ambiental disponible (en el inventario).
  2. Revisión de la cartografía de la zona de actuación.
  3. Revisión in situ del estado actual de los recursos.
  4. Selección de los espacios a intervenir bajo criterios de sostenibilidad.
  5. Zonificación y señalización.
  6. Establecimiento de un plan de vigilancia y control a aplicar durante la ejecución de la acción.

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Recurso etnográfico de la Vía Verde de la Plata

En esta ocasión el equipo de trabajo del AFE Gestión Ambiental de la Vía Verde de la Plata ha realizado un trabajo de recopilación de información acerca de las vías pecuarias del entorno. Las vías pecuarias además de ser un patrimonio etnográfico con gran interés, son también un recurso con un gran potencial para la interpretación ambiental. Son verdaderos corredores ecológicos y su conectividad con otros recursos como las Vías Verdes debe ser considerada

 Las fuentes consultadas en esta ocasión para obtener la información y valorar así el potencial interpretativo de esta red de comunicación han sido: los ayuntamientos, la bibliografía y el medio natural.

Hasta ahora en las proximidades de la Vía Verde de la Plata hemos localizado tres Vías Pecuarias: Seguir leyendo “Recurso etnográfico de la Vía Verde de la Plata”

Arapil Grande: Un área de interpretación

Para evaluar el potencial interpretativo ambiental y patrimonial de un área determinada es necesario analizar diversos aspectos. Normalmente la forma de seleccionar un área y elaborar un programa interpretativo es fijarse sólo en aspectos como la singularidad y el atractivo, pero también hay otras cuestiones que hay que valorar como accesos, estacionalidad, seguridad, capacidad de carga y vulnerabilidad ante los impactos, etc. Seguir leyendo “Arapil Grande: Un área de interpretación”